Kdz. Ereğlideki DDY istasyonunda bulunan tarihi lokomotif oksijen kaynağı ile kesilerek hurdaya gönderiliyor.
Dünya toplu taşıma araçlarını geliştirmeye dönük bir dizi yatırım yapmanın programlarını yaparken, ülkemizde ise Demir ağlarla ördük ana yurdu sözü; 10. yıl marşının satır aralarında saklı kalıyor.
Dünyada bir tek demir çelik fabrikası var ki, demiryolları ağına bağlı değil. Bu demir çelik fabrikası Karadeniz Ereğlide. Kdz. Ereğlide; Kandillide üretilen taşkömürünü ilçedeki limana taşımak için kurulan demiryolunun; Doğu da Kozluya, Batı da ise Adapazarının Arifiye ilçesine bağlanması için gayret gösterilmedi ve Ereğli-Kandilli arasında lokal olarak kalan demiryolu en sonunda sökülmeye başlandı. Bu demiryolunun en azından ilçenin toplu taşıması için kullanılması için de bir girişim gerçekleşmeyince, DDYya ait araziler de hazineye devir edildi.
Karadeniz Ereğlide şimdi hiç demiryolu yok. Demiryolundan yoksun bırakılan Karadeniz Ereğlide, DDYye ait raylar sökülüyor şimdi. Rayların sökülmesinin dışında, DDYnin Kırmacı Mahallesindeki ana merkez deposunda bulunan tarihi lokomotif de oksijen kaynağının yüksek ısısı ile kesilmeye başlandı. Bir başka kentte olsa o lokomotif temizlenip boyatılır ve kendin en önemli bir noktasında en azından tarihi kimliği öne çıkarılarak sergilenir. DDYnin Kdz. Ereğlideki son lokomotifi kesilerek hurdaya ayrılırken, yaşanan bunca gelişmelere rağmen kamuoyundaki sessizlik ise dikkatlerden kaçmıyor.
