Dönemin Başbakanı Mesut Yılmaz ve Başbakan Yardımcısı Bülent Ecevit'in imzalarıyla Yüksek Planlama Kurulunda kabul edilen Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesini 14 yıl sonra yeniden gündeme taşıyoruz.
Bu projenin Yüksek Planlama Kurulu'nda kabul edilmesinde lokomotif olan Gemi İnşa Makineleri Mühendisi Harun Kaçmaz, Kdz. Ereğli'nin bu projeyi yeniden gündeme taşıyarak gerçekleştirebileceğine dikkat çekti. Kaçmaz, Karadeniz'de yatçılığın gelişmesi açısından Yat Limanı Projesi'nin dışında, liman içinde ve polis evi karşısında bile yatları bağlamak için iskeleler yapılabileceğini kaydetti.
Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesi'ni aradan geçen 14 yıl sonra yeniden gündeme taşıyoruz. 1997 yılında Yüksek Planlama Kurulu'nda kabul edilen Kdz. Ereğli Yat Limanı projesinin yeni dönemin siyasetçileri tarafından tozlu raflardan indirilerek gerçekleştirilmesi için bu projenin mimarına başvurduk. Almanya'da bitirdiği üniversiteden sonra gemi mühendisi olarak doğup, büyüdüğü ve yaşadığı kente dönen Harun Kaçmaz'dan Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesi'ni yeniden anlatmasını istedik.
PROJELENDİRİLME SÜRECİ
Kdz. Ereğli'de yat limanı yapılarak, kentin Karadeniz'in yat merkezi düşüncesi çerçevesinde 1993 yılında başlayan çalışmalar projeye dönüştürülerek yasal izin alma süreci başlatıldıktan tan 4 yıl sonra Yüksek Planlama Kurulu'ndan bu konuda bir karar çıkmıştı.
15.10.1997 yılında dönemin Başkanı Mesut Yılmaz'ın başkanlığında toplanan ve Başbakan Yardımcılığını da Bülent Ecevit'in yaptığı kurula ayrıca 10 bakan katılmış ve Ulaştırma Bakanlığı'nın 20.2.1997 tarihli Gündoğan Köyü Yat Limanı, Çeşme Şifne Yat limanı ve Karadeniz Ereğlisi Yat Limanı projelerini görüşmüştü.
Yap İşlet Devret (YİD) Modeli ile gerçekleştirilmesi kabul edilen karardan sonra ise Kdz. Ereğli Yat Limanı projesi ihaleye çıkarılmış, ancak hiçbir teklif gelmeyince de bu proje gündemden düşerek askıda kalmıştı.
HARUN KAÇMAZ ANLATIYOR
Kdz. Ereğli'de Alamatra Şirketi'nin sahibi ve Gemi İnşa ve Makineleri Mühendisi Harun Kaçmaz bu projenin açıkça hamalı.
Bilgi ve deneyimi ile adeta tek başına bu projeye takip ederek Yüksek Planlama Kurulu'ndan çıkmasını sağlayan Harun Kaçmaz anlatıyor:
Almanya'dan 1984 yılında geldim ve doğduğum ve yaşadığım memleketime mesleğimle ilgili hizmet verme aşkımla, 1993 yılında Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesine başladım. Kdz. Ereğli'de 10. kilometrede 500 yat kapasiteli marine projemiz vardı. Yüksek Planlamadan onaylanmıştı yap işlet devret modeliyle. Yatırımcı aradık bulamadık. Yöreye söyledik
Karadeniz'de yatçılık mı olur dediler. Her olaya turizm açısından baktılar. Yatların turizm alanına gider sandılar. Yatçılık ayrı, turizm ayrı. Marinalar belirli bir süre bekleyen yat ve yelkenlilerin bakımını yapıp ihtiyaçlarını da karşılayan yerlerdir.
Bizim proje yap, işlet, devret modeli olduğu için ilgi duyan olmadı. İptal edin dedik iptal edildi ama halen daha hayata geçirilebilir. Devlet Planlama da kaldırılmış bir proje değil. Ancak aynı bölgede şimdi tersaneler yapılınca bu anlamda pek cazibesi de kalmadı. Belki oradaki tersanelerden biriyle yapılabilir mi? Ama herkes liman peşinde. 4 tane liman var 5. liman peşindeler. Ben de bunu anlamış değilim.
Kdz. Ereğli'ye yatlar, yelkenliler gelip gidiyor. Ama alargada duruyorlar. Biz zamanında Kayra gezisini tanıtımını yaptığımızda Erdemir'den rica ettik bağlanabilecekler yerler konusunda. Daha sonra yatların bağlanabileceğini bir yer istedik ama kimse ilgilenmedi. Bu nedenle gelen yatlar alargada bekliyor. Samsun'a gittik, Ordu'ya gittim, Trabzon'a gittim oralarda bağlanabiliyor yatlar.
Kdz. Ereğli'de marina yapılabilseydi kapasitesinin üzerinde olacaktı. Bize kuzey ülkeleri gelip biz geliriz dediler. O zamanki çalışmalarda bize Karadeniz'de turizm mi olur dediler. Karadeniz'i ölü deniz ilan ettiler. Biz havadan baktığımızda görüyoruz. Karadeniz'de gemiler dolu. Çok büyük hareket var.
Halen daha yatların bağlanabileceği, servis verecek, hizmet verecek bir iskelenin olmadığı ve her şeyin balıkla başlayıp balıkla bittiği bir şehirde yaşıyoruz. Ama balık da yok. Ben balıkçılığın bitmesini istemem ama, derlenip toparlanmasını umarım.
Ereğlili yatırımcılardan arzu ettiğim, denizle bizimle biraz ilgilenmeleri. Biz fiber tekne satıyoruz ama para kazanmak için değil, denize açılsınlar denizi öğrensinler diye satıyoruz. İşte bağlayacak yer yok. Hizmet yok diye olumsuz bakıyorlar.
YAT LİMANI PROJESİ
Harun Kaçmaz'ın çizdiği ve sakladığı yerden çıkararak bize gösterdiği Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesi'nde, otel var. Otelin dışında eğlenme ve spor merkezleri var. Kdz. Ereğli-Alaplı yol güzergahı üzerinde
14 yıl önce Yüksek Planlama Kurulu'nda Başbakan ve Başbakan Yardımcısı ile diğer 10 bakanın imzaladığı Kdz. Ereğli Yat Limanı Projesi'nin yeni dönemin siyasetçileri tarafından yeniden Devlet Planlama Kurulu'ndaki atık projeler arasından çıkarılması, Kdz. Ereğli'de gündemi oluşturan anlamsız kavgaların da gereksizliğini ortaya koyacaktır.
17 Aralık 1997 tarihinde gazetemiz de Yat Limanı Projesini değerlendirmişti.
Harun Kaçmaz, Yat Limanı Projesi için Polisevi mevkisinin uygun olabileceğini söyledi.
