Kdz. Ereğli Kandilli arasındaki demiryolunun sökülmesinden sonra, kent merkezi içindeki sahil yolunda bulunan son raylar da sökülüyor.
Dünyanın demiryolu ağına bağlı olmayan tek demir çelik fabrikası olan Ereğli Demir ve Çelik Fabrikalarını (Erdemir) Kandillideki kömür ocaklarına bağlayan demiryolu sökülmeye başlandı. Daha önce Kdz. Ereğli-Kandilli arasındaki 13 kilometrelik demiryolunun sökülmesi ve tarihi lokomotifin de kesilip parçalanarak hurdaya gönderilmesi ile başlayan süreç, son operasyonla tamamlanıp Kdz. Ereğlideki demiryolu tarihi tarihe gömülüyor.
Uzun Mehmetin Köseağzı değirmeninde bulduğu siyah taş parçalarının taşkömürü olduğunu keşfetmesiyle başlayan kömür tarihi, daha sonra kömüre dayalı fabrikaların Kardemir ve Erdemir ile devam etti. İlk kömür işletmeciliğin yapıldığı 1848 yılından itibaren sadece Kdz. Ereğlinin değil, bölgenin tümünün sosyal, ekonomik ve kültürel gelişiminde lokomotif olan Kandillinin ilçesi ile demiryolu bağlantısının sökülüp parçalanıp hurdaya gönderilmesi sırasında, tarihi lokomotif de oksijen kaynağıyla kesilmişti. Bu süreç şimdi kent merkezindeki demiryolunun sökülmesi ile sona erdiriliyor. İstasyon ile Erdemir arasındaki demiryolunun raylar ve parke taşları sökülüyor.
Sökümü yapılan alanda, kauçuktan yaya yolu yapılacağı öğrenilirken, Kdz. Ereğlinin TTKya ait limanının askeriyeye devir edilmesi, Kandilli demiryolunun sökülmesi, tarihi lokomotife sahip çıkılmayarak parçalanması ile bir tarih daha tarihin can yakan sayfalarına bırakılıyor.
