Zonguldak’ın kömürünü ulaştırıp İç Anadolu’da da bir sanayileşme hamlesi başlatmak isteyen genç Cumhuriyet, 13 Aralık 1925’te “Ankara-Ereğli Demiryolunun İnşa ve İşletilmesi Hakkında” bir kanun çıkardı. Planlanan demiryolunun Irmak-Filyos arası 7 Şubat 1927’de İsveç-Danimarka grubu Mohapp şirketine ihale edildi. Çaycuma, yapımı Mayıs 1927’de Filyos’a iskele kurulmasıyla başlayan demiryolu ile 1 Temmuz 1930’da, Filyos ile Balıkısık arasında yolcu ve eşya taşımacılığına başlanmasıyla tanıştı.
BÖLGENİN LOJİSTİK MERKEZİ
İlçenin çok daha kolay ulaşılabilir hâle gelmesini sağlayan bu atılım, bugünkü modern Çaycuma’nın temelini de attı. Yüzyıla yakındır bir demiryolu kenti olan Çaycuma, sonraki süreçte sahip olduğu havalimanı ve ülkenin üçüncü büyük limanıyla bölgenin en önemli lojistik merkezi hâline geldi.
DEMİRYOLU KÜLTÜRÜNÜ DE ANLATACAK
Çaycuma Belediyesi, ilçenin sosyal yaşam kalitesini artırırken gelişiminde rol oynayan bir kültür mirasını yaşatmak amacıyla Devlet Demiryollarından satın aldığı vagonlar YaşamPark’a yerleştirdi. Önümüzdeki günlerde belediye ekiplerinin yapacağı restorasyonla yepyeni ve modern birer sosyal tesise dönüşecek vagonlar, Çaycuma’nın sahip olduğu demiryolu kültürünü de anlatacak.
VAGONLAR 1920’LERDEN 2000’LERE KADAR ÇEŞİTLİ MAKSATLARLA GÖREV YAPTI
Vagonlardan biri klasik ahşap panelli, iki akslı kapalı yük vagonu, diğeriyse 3. mevki yolcu (servis) vagonu olarak 1920 ile 1960 yılları arasında hizmet verdi. 1961’de Adapazarı Cer Atölyesi’nde yerli çelik vagon üretimine geçilmesiyle tarifeli seferlerden peyderpey çekilen vagonlar, 2000’lerin başına kadar hat bakım ve imdat treni ekiplerince barınma/servis vagonu olarak aktif şekilde kullanıldı.
ÖZGÜN GÖRÜNÜM VE ÖZELLİKLERİ KORUNACAK
Hat boyunca çalışan demiryolu işçilerinin, yol çavuşlarının ve hat bakım ekiplerinin konaklaması, araç-gereç depolaması veya yatakhane ihtiyacı için revize edilen vagonlar, hazırlıkların tamamlanmasının ardından nostaljik atmosferiyle Çaycumalıların hizmetine sunulacak. Kapsamlı restorasyondan geçirilip iç teşrifat ve konfor düzenlemeleri yapılacak vagonların, özgün görünüm ve özellikleri korunacak.
