Şampiyonlar Liginde mücadele eden takımımız Trabzonspor Salı günü İnter takımı ile maç yaptı. Maçı izlemek için Zonguldak'tan Trabzon'a gidenler kara yolculuğu yaptılar Benim oğlumda 15 saatlik Otobüs yolculuğu ile Trabzon'a giderek maçı izledi. Zonguldak ilimizden Trabzon ilimize uçak seferi olsaydı.200 kişilik bir uçak inanın dolu gider dolu dönerdi.Bir saatte gidip bir saatte döndüklerinde fazla bir vakit israfı olmazdı.Artık tren kaçtı.Yaz öncesi Nisan ayında dilerim ANADOLU JET yada SKY firması ile anlaşma yapılırsa seferler başlar.
Valimiz Erol AYYILDIZ Giresun kökenli bir Valimiz olduğuna göre öncelik verecektir sanıyorum. Artık THY de bu konuda kıpırdamalıdır. Tarifeli seferlere HAVA ALANI açılmalıdır. Tarifeli seferler başlamadan HAVA ALANI açılmış sayılmaz.
Formül zor değildir.
İş adamları ile bir toplantı yapılır, Sadece Zonguldak ve ilçeleri değil, Bartın ve ilçeleri de katkı sağlayıp hava trafiğinde Uçaklarımız semaları süslemelidir.
Kaldı ki HAVA ALANI mecburen açılacak İLYOS da yer tahsisleri yapıldığında yurt dışından yatırım yapma amacıyla olsun,ilimizden yurt dışına malını pazarlamak üzere gidecekler açısından olsun HAVA ALANI en önemli hizmettir.Ayrıca KARGO taşımacılığı da bizim hava alanından kolaylıkla yapılabilir.
Velhasıl kelam tarifeli uçak seferleri sadece Valimiz Erol AYYILDIZ tarafından yapılacak çalışma ile gerçekleşmez, Bunun yanında Köksal TOPTAN, Özcan ULUPINAR, Ercan CANDAN , Bartın ve Karabük milletvekilleri de işin altına kolunu koymalıdırlar.
TSO Başkanları, Oda Başkanları, belediye başkanları, siyasi partilerin il ,ilçe başkanları, il genel meclisleri de artık kendirline yakışanı yapmalıdırlar.
Valimiz Erol AYYILDIZ, Bartın ve Karabük Valileri ile görüşürek, kaymakamları da konunun içene çekip kamu kurum ve kuruluşlarını da içine alan geniş bir çalışma yapılabilir.
Ben öneri getiriyorum.MART ayı sonunda DEDEMAN OTEL de bir toplantı yapılsın sulandırılmadan Nisan ayında seferlerin başlama çalışması bitirilsin.
Hava Alanı çağdaş bir hizmet Zonguldak başka illere göre çok geride kaldı.Bari bu dönemi iyi değerlendirelim.
HAVA ALANI hizmetinde maliyet biliyoruz ki çok büyük önem arz ediyor. Ne kadar yolcu o kadar hizmet misali bir yol bulunabilir.Aktarmalı seferlerde kabulümüz olur. Örneğin Trabzon- Ankara- Zonguldak örneğin.Yurt dışına İstanbul Almanya gibi Zonguldak, İstanbul Almanya da olabilir.
DOLMUŞLAR VE OTOBÜSLER ZAM BEKLİYOR
ARADA BİR dolmuşa binerim örneğin GÜMÜŞHANE ve İNAĞZI dolmuşlarına bilindiği gibi İnağzı dolmuşları Zonguldak gidiş bir lira ikiyüz elli kuruştur. Gümüşhane dolmuşları da böyledir. Ancak dönüşte fark vardır.İnağzı dönüşü bir liradır, Gümüşhane dönüşü bir lira ikiyüz elli kuruştur.
Bilindiği gibi dolmuşlar 2006 yılında bin beşyüz liradan yolcu çekme kararı almıştı. Ancak; Belediye Otobüs işletmesi yolcuları bir lira yirmi kuruştan çekince dolmuşçularda rekabet sebebiyle aynı fiyatı uygular olmuştu.Bana göre hem dolmuşçu hemde Otobüs firması zarar ediyor.Tamam öğrenci fiyatına dokunulmasın da fiyat tarifesi bin beşyüz kuruşa çekilsin.Bundan ne dolmuşçu zarar eder, nede otobüsçü zarar eder.Sadece vatandaşın cebinden bir miktar para çıkar.
Yaşanmakta olan Dolmuşçu Otobüsçü tartışmaları dövüşleri de biter herkes işine gücüne bakar.Benim bildiğim BARAN şirketi aylık olarak 60 bin lira ucuz yolcu çekmesi sebebiyle zarar ediyor. BARAN Şirketinin aslında Belediye ile anlaşması bin 200 kuruştur. Zarar etmemesi için aynı tarifeyi uygulaması gerekiyor. Belediyenin de buna karar vermesi gerekiyor. Birde dolmuşçu esnafını düşünün.
Yetkililer kimlerse Belediye- Şoförler Odası diğer temsilciler bir araya gelip sorunu çözmelidirler.
